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交通部民用航空局今天(14日)表示，經營離島偏遠航線的德安航空公司將從明天起更新機隊，先上線2架新機飛航，10月底全面汰舊換新，以全新的4架新機提供離島居民更優質的服務。
民航局副局長方志文指出，偏遠離島機場受到地形、地物、跑道長度、淨空及氣候的限制，正妹聊天可使用的機型有限，導致經營困難。
目前德安航空採用的飛機為19人座的DO-228型機，機齡已逾20年。為此，德安在今年取得經營離島偏遠航線10年的經營資格後，已引進4架同樣是19人座的加拿大DHC6-400型機，歷經9個多月的籌辦，將從10月15日起，先以2架新機搭配1架舊機提供服務，並於10月31日全面更新機隊，以4架DHC6-400上線營運。
而新機上線後，偏遠離島航線班次除了高雄－望安每周2班、馬公－七美每天1班維持不變外，15日起，台東－綠島將從每天2班增加到3班，台東－蘭嶼也從每天5班增加到6班，高雄－七美則從每周12班增加到14班，等於每天2班。
民航局指出，德安航空離島偏遠航線經營權到2025年底，如果營運狀況良好，最多還可再延長5年。
中國時報【陳瑄喻╱台北報導】
醫療改革基金會昨召開記者會，抗議新政府上任後推動新版的醫院評鑑版本，把現制列為必要的醫事人力項目，包括護病比、藥師人力等全刪除，圖利醫院高層；衛生福利部則表示，醫院人力將改為每月公布一次，倘若發現不合理，將會同發動勞檢，一旦發現違法，就會依照勞基法開罰。
醫改會董事長劉淑瓊指出，現行的醫院評鑑會將護病比列入，一旦不通過，就會降級，但現在卻被衛福部假藉「簡化評鑑」打回原點，根本是在偷渡「減少醫院人力，降低雇主負擔」。
面對醫改會等團體提出的質疑，衛生福利部醫事司司長石崇良說，會將醫事人力與醫院評鑑脫鉤，主因是以往各界批評某些醫院在人力數據上造假，例如在評鑑當天將人力從分院調過來，以致實際人力狀況與評鑑時有落差。
因此，未來各醫院的醫事人力，除將醫院的人力每月公布於網路上、低於設置標準者立即由地方衛生局查處外，也會與各醫院的健保申報情形進行交叉比對，計算出每名醫事人員的服務量是否有異常，倘若醫事人員平均服務量異常偏高，隨即發動勞檢，透過勞檢的罰款約束力，來維持人力平衡。
至於這樣做法是否能箝制醫院經營者？石崇良表示，倘若醫院勞檢未過，也會影響下次評鑑成績，也有可能被降級，醫事人力從單次性的評鑑，改為每月的定時監督，絕對比過去更為嚴謹。
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