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最近偷偷的愛上了桃園楊梅~黑輪姐~LEXY.DORIS朵拉 7段變頻乳陰挑逗無線靜音震動器~內有開箱文 ! 雙重材質,曲線型高級靜音按摩器,按摩頭柔軟材質觸感柔順,共有數種可愛的造型,可 ■尺寸:如圖標示 ■電池:4號電池×2 ■材質:高級矽膠、ABS ■防水仕樣 旺報【記者龔俊榮╱台北報導】 中國時報【于模?】
有點害羞的來一起分享 ^_^
自己也須要獨處的自由空間來發洩.溫存一下
我想這就是人性吧!
再也沒有比擁有了強精套>桃園楊梅~黑輪姐~LEXY.DORIS朵拉 7段變頻乳陰挑逗無線靜音震動器~內有開箱文 更滿意不過了
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桃園楊梅~黑輪姐~LEXY.DORIS朵拉 7段變頻乳陰挑逗無線靜音震動器~內有開箱文
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拉 7段變頻乳陰挑逗無線靜音震動器~內有開箱文
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0px; -webkit-text-stroke-width: 0px'>首先我真的覺得這種設計很厲害,可以把按摩棒做得精緻到人愛不釋
手,又可以恰到好處地搔到癢處。!那年的情人節,收到他送我的禮物,小小的,卻也陪伴了我失戀後半年的光景
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blogger-escaped-style='clear: both; text-align: center;'>小小隻的震動力還是很強勁!看我手拿著它不過
兩個拳頭大吧,但是又很符合我嬌小的身型~從國中就定位在152身高的我....
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WIDOWS: 1; LETTER-SPACING: normal; TEXT-INDENT: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px' data-
blogger-escaped-style='clear: both; text-align: center;'>靜音效果很好而且在濕濕的浴室也不會停止不
動!!
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0px; -webkit-text-stroke-width: 0px'>圓潤光滑又帶的霧面的材質觸感,所以使用前我喜歡用潤滑液潤 濕
他在享受深部的刺激
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0px; -webkit-text-stroke-width: 0px'>讓小巧的它在我身上遊走,到了較沒有感覺的手臂外側就切換到第
三段震動模式,讓她震 震波動使身體不由自主的打起哆嗦!
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0px; -webkit-text-stroke-width: 0px'>只需要兩顆四號電池就可以啟動了~據說這是比較親民款式~人人都
可以拿回家當伴侶囉XD
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潤滑愛
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般仿間露骨的情趣用品,還有精全的包裝禮盒,送禮自用兩相宜。
中國國民黨副主席、旺旺集團副董事長胡志強9日指出,兩岸科技合作掛帥,將會創造全世界的驚奇,也會凝聚兩岸合作的結晶,並可領先全球。新上任北京市台辦主任王力軍則強調,北京正在打造成全球高端創新的城市,兩岸科技業的攜手合作,可以共創新局。
第十九屆京台科技論壇產業合作峰會9日在台北揭幕,今年的主題是「共享新機遇、合作為未來」,並聚焦在高新科技、產業合作、創新創業與京津冀協同發展為四大板塊。胡志強與王力軍、台灣前經濟部長陳瑞隆等人都應邀發表開幕致詞。這場盛會有兩岸數百位高科技業者代表出席,場面熱烈,特別在兩岸對抗之際,顯得彌足珍貴。
論壇成交流重要平台
第十九屆京台科技論壇的舉行,正適逢美國總統大選結果出爐,胡志強在致詞時幽默地說,9日發生兩件大事,首先是美國總統大選揭曉,另一件就是京台論壇的召開。
胡志強表示,他剛從北京返台,之前曾會晤北京市委書記郭金龍,郭金龍相當重視京北兩地的互動,特別關注旺旺中時媒體對促進兩岸民間交流所扮演的角色與貢獻,同時也具體提及到對兩地科技合作的重視,這次京台論壇的舉辦,意味著兩岸將持續有更深層的合作交流。
才剛上任10多天的王力軍則強調,京台論壇已成為兩岸交流的重要平台與品牌,19年來為兩岸業者提供許多合作機會。回顧過去,兩岸和平交流,得之不易。
他說,北京未來的發展將會有更大的突破,正在朝向高端創新的新城市發展,北京將是全球唯一舉辦夏冬季奧運的城市,未來配合國家戰略規畫,京津冀一體化將勾勒出北京發展的新藍圖。
兩岸專家 交換心得
9日的開幕式後,也由兩岸專家與學者接力進行演講,有新北市副市長葉惠青、北控集團副董事長李永成、台灣清華大學教授劉容生、大陸水利專家王浩等人分別從智慧城市、產業合作、節能減碳與大數據等應用領域交換心得。
第十九屆京台科技論壇9日也同時舉辦各項分組論壇,包括有金融、創新人才、農業合作、社區醫療、建築科技、智慧機器人與互聯網+產業等不同領域的研討,是520後兩岸民間交流的盛會。
Mercedes-Benz新一代C-Class Coupe前低後高富侵略性的車震動棒身曲線,配上炯炯有神的車燈,更顯霸氣。
看到Mercedes-Benz C 250 Coupe AMG Line馬上熱血起來,先不欣賞外觀,上路為快!我選擇sport行車模式,一人在林口山區狂奔,加速感堪稱隨傳隨到,可以感受此車底盤的紮實度和貼地性,尤其配上直效轉向系統,車頭在過彎時更精準俐落,是輛開起來挺過穩的個人車。
C 250 Coupe AMG Line屬性能車取向,採低重心的跑車化懸吊,比轎車版降低15mm,18吋胎圈也選得好,2.0升渦輪增壓引擎搭配賓士7G-TRONIC PLUS 7速手自排變速箱,馬力211匹,但最悍的是扭力峰值在1200~4000rpm,中低轉速就可達到35.7公斤米,加速暢快。
說到個人車,試車過程中總有停駐空檔,我試了試後座,腿部空間還算寬裕,但頭部空間因車尾曲線產生壓迫感,老實說,會買Coupe的人應該都以個人座駕做思考,後座其實很少用到,也不太好用。
C 250 Coupe長車頭短車尾,加上銳利折線鈑件,造就它靜態都別具動感身影,車身尺碼比前代放大,配上AMG Line套件使此車更增運動化個性,鑽石型水箱罩搭配扁平式LED智慧頭燈極具辨識度,圓潤臀線及短翹上揚鴨尾讓它背影也迷人,往下看,那和車尾整合的左右雙出尾管亦別具工程美感。
座艙配置仍是絕對的賓士風格,三輻平底跑車方向盤握感極佳,ARTICO/DINAMICA雙材質跑車椅整體包覆性沒話說,這點在過彎時最有感。C 250 Coupe配備本來就比C 180 Coupe好,試駕車因選配COMAND Online多媒體系統而更豐富好用,代價是得多付14萬。
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